23年，宝马品牌备受追捧，彼时一辆入门级的国产宝马X5（参数丨图片）裸车售价为61.5万。记忆犹新，即使是入门的30Li车型，提车时也需选择加装1万至2万的配件。在包括5.4万的购置税和近2万的保险后，这辆2.0T的宝马X5落地价格大约被定在70万左右。那么，这样一辆车在二手车市场的价值现在又是多少呢？经过市场评估，二手车的交易价格大概在30万至33万之间。当我们使用专业评估软件分析23款、上牌时间在23年、行驶里程为6万公里、车况较好的30Li版本时，车商的收购价格大约在30万至33万之间，通常不会超过33万。但这还是以车况良好为前提。
需要注意的是，这个价格是车商愿意收购的价格，消费者在市场中可能看到的价格会有所不同。一般而言，车商收购一辆车后，售价至少要加上10%的利润，同时还需承担清理、过户和整备等成本，因此以10元收购的车，最终以11.1元的价格出售。二手车平台上发布的车辆通常在34万至37万之间，价格波动较大。但要注意的是，公开的售价不一定代表成交价，且通常这些价格也留有一定的议价空间。
换句话说，三年前以70万购入的这辆车，如今的二手车残值仅在30万出头，显得相当不堪。受市场变化影响，车商收回后，再以35万以内的价格出售。为何贬值如此严重？主要是因为如今新车的价格大幅下降。以26款30Li为例，目前其终端售价大致在48万左右，加上税费和保险后，落地价约54万。如果有置换补贴，实际售价可能在53万以内。对比三年前70万的落地价，这样算下来，便宜了17万元左右。
此外，除了官方降价的因素，新旧车型在配置方面的差异也非常明显。如今全新宝马X5配备了21寸大轮毂、行车记录仪、全景影像、HUD抬头显示、座椅通风以及二排座椅加热等功能，这些升级的价值远超1万元。宝马X5也即将进入换代周期，当前的G18车型已经发布，预计下一代G65将在一年内上市。新款即将到来，自然造成现款车型的价格受到较大压力。在国内市场，豪华品牌的地位正在经历大洗牌，高端BBA品牌的市场影响力逐渐减弱，而消费者也在重新审视这些车型的价值。
2.0T的发动机、智能化水平偏低、以及传统油车的驾驶感受，仍然使得消费者质疑其价格是否合理。在市场上可选择的车型越来越多后，消费者的选择面扩大，过去只能选择油车的状况已发生变化。现在，插电混合动力、电动车等车型也纷纷涌现，消费者有了更多途径可选择，更好的车载交互系统、智能辅助驾驶、和动力系统也令他们眼前一亮。
不少购车者已经转向新能源汽车，这些人曾是BBA的忠实用户，经过体验后，他们希望尝试更具现代科技感的用车生活。这样的现状使得二手宝马X5在市场上被定价在较为合理的区间，三年后贬值超过一半的情况屡见不鲜，现在35万就能买到现款宝马X5，考虑到新车的落地价不足55万，这样的定价对消费者来说颇具吸引力。
